新款212品牌於北京時間6月6日正式發布。，北京汽車製造廠帶來了全新的212車型。新車在外觀內飾發動機等方麵進行了全麵升級，外觀在保留方正的造型的基礎上，利用了大量的曲線過渡。內飾根據曝光的諜照來看，新車將配備全液晶儀表盤並匹配三幅式多功能方向盤。智能化、輔助駕駛、座椅材質。車身尺寸方麵，新車長寬高分別為4705x1895x1936/2070（mm），軸距為2860mm，較老款是大了一圈兒。此前在青島的閉門溝通會上，小編有幸見到了實車，不過遺憾的是官方暫時沒有開放內飾拍攝，接下來咱們一起看看吧！

外觀方麵，新車延續了經典的“一拱，二圓，三橫，四縱”家族前臉，一拱是機蓋整體造型，兩圓是兩側車燈造型，三橫是進氣格柵造型，四縱是機蓋筋線造型，具備極高的辨識度。來到車頭，小編第一眼就覺得新款加入了大量的曲線設計後變得強壯了不少，老款車型在對比下簡直是弱不禁風，區別於23款車型，老氣的鹵素燈源變成了LED燈源，新車的轉向燈由老款的黃色燈殼變為了透明色，顏值比之前高了不少，經典的“212”車標得到了保留，但是由前格柵上的“C位”移到了前機蓋上。此外保留下來的“防空燈”其照明亮度甚至可以逼近遠光燈，還支持電動的四項調節（上下左右），但是小編實在好奇，這玩意兒會不會撞到隆起的機蓋上？

車身側麵，可拆卸兩段式門板變成了風阻更小的一體式門板，車窗造型也由原本的見棱見角變為了圓角設計，但是新車依舊保留了鈑金難度超級大的車身腰線，小編在想這算不算是在秀自己的裝配工藝呢？突出的輪拱設計進一步提升了新車的越野氣息。另外，作為一款越野車，新車擁有前懸750mm/後懸1095mm的離地間隙，得益於車輛四輪四角的設計，使得車輛接近角40度離去角36度，通過性上非常強大。

最後到了尾部，首先給我的感覺是後備箱造型的變化，新車的後備箱開門方式變為了側開式，解決了原先內部裝載能力的硬傷。其次新車依舊保留了標誌性的外掛備胎，現在的硬派越野車都喜歡將全尺寸備胎掛在外麵，212甚至都沒有加上備胎罩，也許喜歡的就是這份最原始的野性美吧。最後吸引我的是原廠預留的三個孔位，分別可以加裝旗幟、電台還有一個可以自定義，原廠的走線較後期改裝省下了不少心，可以說是走改裝的路，讓改裝無路可走了。

動力方麵，新車搭載一台2.0T的發動機，最大功率185千瓦，四輪驅動，與之匹配的是一台8速自動擋變速箱。作為一輛硬派越野車，車輛保留了最基本的非承載式車身、兩把差速鎖以及前後硬橋的設計，提供了兩驅模式、低速四驅、以及高速四驅。

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(责任编辑：互聯網)